Отзыв владельца — 2026 модельный год, 505, версия с лидаром

Что понравилось больше всего

Больше всего радует, что за такие деньги дают лидар — в этом классе второго такого не найти. В будни езжу на работу через пробки, по выходным по трассе — CNAP, NOA умный автопилот почти полностью берёт управление на себя. Электросамокаты и пешеходы, выскакивающие с обочины, распознаются издалека, машина заранее тормозит — с ней намного спокойнее. Система 8295 реагирует очень быстро: скажешь — и она настроит кондиционер, найдёт маршрут, без зависаний.

Что не понравилось

Есть два небольших недостатка, но они терпимые. Первый — с завода нет вентиляции сидений. Сейчас жара под 40, садишься в машину после стоянки на солнце — спина вся мокрая, приходится покупать вентилируемую накидку. Второй — в городском автопилоте машина по умолчанию держится в крайнем правом ряду, близко к обочине. Я привык ехать по центру, поэтому каждый раз приходится подруливать. Понадобилось время, чтобы привыкнуть.

Пространство

Несмотря на компактные размеры, внутреннее пространство продумано отлично. Сравните с Mercedes E на фото. Мой рост 185, когда сажусь за руль, над головой запас, ногам просторно. Сзади двое взрослых помещаются без тесноты. Для повседневных поездок с семьёй за продуктами или на дачу багажника хватает для чемоданов и пакетов. В дверях и на центральной консоли много отсеков для мелочей — бутылки, ключи, салфетки всегда под рукой. Для семейного автомобиля пространства достаточно.

Ощущения от вождения

Электромобиль трогается плавно, насколько жмёшь педаль — столько и едет. В пробках не дёргается, новичку легко контролировать. Подвеска настроена на комфорт: лежачие полицейские и ямы проезжаются мягко, не трясёт. Руль лёгкий, девушке не составит труда развернуться или припарковаться одной рукой.

Запас хода

Сейчас жара 40 градусов, кондиционер работает на 24°C круглосуточно. Реальный расход в смешанном цикле (трасса + город) — 12,3 кВт·ч на 100 км, реальный запас хода — около 80% от заявленного. Зимой на морозе, думаю, будет около 70%, потом проверю. Для ежедневных поездок на работу и обратно хватает с запасом. Дома стоит зарядная станция, заряжаю ночью по дешёвому тарифу — никакой тревоги по поводу запаса хода.

Экстерьер

За внешний вид ставлю пять с плюсом. Линии кузова простые и чёткие, без вычурности — машина не выделяется ни на парковке у офиса, ни во дворе. Передняя оптика выглядит стильно и не надоедает. Компактные размеры позволяют легко парковаться на узких улочках и заезжать в бокс с первого раза. Качество краски хорошее, я выбрал светлый цвет — пыль не так заметна, машина выглядит опрятно. Такой спокойный, домашний дизайн, который нравится всё больше.

Интерьер

Салон минималистичный и свежий, без дешёвого пластика. Мягкой отделки много, на ощупь приятно. Экран среднего размера — в самый раз, во время движения не нужно наклоняться, чтобы по смотреть навигацию. Кнопки расположены удобно, физические клавиши для основных функций сохранены. Двери открываются обычными ручками, а не кнопками, как сейчас модно (смеётся). Управление климатом и светом интуитивно понятное. В салоне нет резкого запаха — через пару дней проветривания всё выветрилось. Атмосфера уютная, как дома.

Соотношение цена/качество

За цену около 80 тысяч юаней (примерно 1 млн рублей) сразу получаешь лидар, систему 8295 и полный набор умных ассистентов. У конкурентов за эти деньги — только базовые помощники. С учётом трейд-ина старой машины итоговая цена вышла около 88 тысяч юаней (примерно 1,1 млн рублей). Регистрация и страховка — без скрытых платежей, ещё подарили коврики, флешку и купон на техобслуживание на 1000 юаней. Расходы на содержание намного ниже, чем у моего старого бензинового авто. По совокупности характеристик, цены и затрат на эксплуатацию — лучший вариант в своём классе.

Интеллектуальные функции

За интеллектуальные функции — твёрдая пятёрка. Главное — это лидар и умный автопилот, который чисто на камерах так не работает. В городе машина плавно едет в потоке, останавливается на светофорах, объезжает электросамокаты, на трассе сама перестраивается, чтобы обогнать фуру. Чип 8295 обеспечивает плавную работу системы, голосовое управление понимает без команд-пробуждений. Ещё есть удалённое управление с телефона: летом можно заранее включить кондиционер, чтобы не садиться в раскалённую машину. Режим охраны предупреждает о царапинах на парковке — очень полезно.