Отзыв владельца — 2026 модельный год, Pioneer Pro

Самое приятное

Комфорт в поездках, задние управляемые колёса. У меня у дома парковка неудобная, каждый раз приходится разворачиваться, чтобы припарковаться. С функцией подруливания задних колёс разворот стал очень удобным.

Самое неприятное

При запуске кондиционер работает не так, как в моей старой бензинке — нужно заранее надолго включать его удалённо.

Пространство

Салон — большой пятиместный, сиденья с плотным наполнением, сидеть очень комфортно. У переднего пассажира есть сиденье с нулевой гравитацией, жена довольна. Сзади — большой диван, столик и телевизор. Ребёнок говорит, что учиться — просто класс! Особенно багажник: вмещает мою большую собаку.

Ощущения от вождения

Хотя это версия с задним приводом, разгон быстрый, мощность под рукой, на трассе обгоны и перестроения — без проблем.

Запас хода

Реальный запас хода и расход | данные за 26 июля. Всё взято из приложения автомобиля, без прикрас. Разбил расход по четырём типам дорог. 26 июля за день четыре поездки, общий пробег 290 км, включая короткие городские, трассовые, ночные пригородные в пробках — полный охват повседневных сценариев. Короткие городские (две поездки по 3 км, на работу и обратно): средняя скорость 22–24 км/ч, расход 16–28 кВт·ч/100 км. Днём по трассе 130 км (закончил в 18:08), всё время скоростная трасса, средняя скорость 75 км/ч, кондиционер на 19°C, расход 23 кВт·ч/100 км. Ночью дальняя поездка 154 км (закончил в 22:39) по пригородным дорогам со светофорами и пробками, средняя скорость 58 км/ч, расход упал до 18 кВт·ч/100 км — при самостоятельном вождении расход ниже.

Внешний вид

Дизайн отказался от традиционных четырёх колец, передняя часть с сквозной звездной полосой — главная фишка. Узнаваемость выше, чем у многих современных тонких полосок, индивидуальность. Ночью, когда загорается, узнаваемость зашкаливает. Понимающие в машинах издалека видят, что это новая модель Audi с буквами, а кто не понимает — тот так и не поймёт.

Интерьер

Первое впечатление в салоне: цельный тройной экран во всю ширину, плюс электронные зеркала — технологичность на максимуме. Сиденья с плотным наполнением, есть вентиляция, обдув очень сильный — ощущение, будто продувает насквозь, насколько же прохладно, попробуйте сами. Посадка высокая, обзор отличный. К электронным зеркалам привыкаешь без проблем, всё хорошо, в дождь особенно чётко видно. Думаю, 98% людей быстро адаптируются.

Соотношение цена-качество

Считаю, за эту цену я вполне доволен: есть подруливание задних колёс, отличное соотношение цена-качество.

Интеллектуальные функции

Думаю, нормально, довольно умно: на вопросы обычно отвечает, задачи выполняет. Если бы ещё включался быстрее, было бы идеально.