Отзыв владельца — 2026 модельный год, подключаемый гибрид ULTRA

Самое приятное

10 сентября я приехал в салон, выгнал машину на дорогу, нажал кнопку старта — и всё напряжение как рукой сняло. Перед покупкой я два месяца сомневался, выбирал между чистым электромобилем и гибридом. В итоге решил так: дома есть парковочное место, можно поставить зарядку, но когда едешь в другой город, зарядки нет — не хватает уверенности, а не зарядной инфраструктуры. Вот X8 как раз даёт такую уверенность. За месяц исколесил весь город, в командировках ездил на бензине — и ни разу не было тревоги.

Самое неприятное

Обычно люди не зацикливаются на бензобаке X8, но я часто езжу на дальние расстояния, так что для меня это важно. По городу бензин практически не расходуется, езжу только на электричестве. А в командировках, когда на указателе остаётся треть бака, мне уже неспокойно — вдруг бензин кончится, и что тогда? От Шаосина до родных мест больше 400 км, и по дороге всегда хочется заправиться, чтобы чувствовать себя уверенно. Не то чтобы это был серьёзный недостаток, просто добавляет лишнюю головную боль за рулём.

Пространство

В прошлую субботу я поехал на рыбалку и положил чехол с удочками в багажник X8 — жена рядом аж ахнула, говорит, в старой машине такое просто не влезло бы. В прежней машине ни ящик для снастей, ни ведро для живой рыбы, ни складной стул не помещались в багажник: чехол с удочками приходилось класть поперёк, а ведро с рыбой ставить на заднее сиденье — в салоне стоял запах рыбы. Теперь в X8 чехол можно поставить вертикально, да ещё и всё остальное уложить, и место останется. Такое пространство оценит только рыбак.

Ощущения от вождения

После восьми лет за рулём седана пересесть на X8 — как переехать на другой этаж. Раньше в пробке видел только задние фонари впереди стоящей машины, а теперь вижу, движется ли третья машина впереди, и заранее знаю, когда сбросить газ. Машина большая, но руль лёгкий — разворачиваться и перестраиваться в городе легко. Шасси устойчивое, на скорости не рыскает, на плохой дороге не трясёт так, чтобы было неприятно. Посадка высокая, обзор широкий — за рулём спокойнее.

Внешний вид

Когда я впервые приехал на подземную парковку офиса, на соседнем месте стоял старина Лю, который обошёл машину кругом несколько раз и наконец сказал: «У неё такой выразительный передок! Как тигрёнок, который таращится и готов вырваться из клетки». Спереди сквозная LED-полоса, ночью светит ярко, и свою машину видно издалека. Я выбрал тёмно-зелёный цвет кузова — после мойки на солнце появляется лёгкий благородный отблеск, смотрится дорого. Боковая линия от носа до кормы очень плавная, без лишних деталей. А вот задняя часть слишком угловатая, как будто из детского конструктора.

Интерьер

При заказе я полчаса выбирал цвет интерьера и в итоге остановился на фиолетовом. В день выдачи сел в X8 — и сразу понравилось. Это не ярко-фиолетовый, при свете он кажется глубже, а ночью с подсветкой становится тёплым фиолетовым, и на серебристом кузове это как фиолетовый шёлк. В старой машине я отъездил восемь лет, на её отделку уже смотреть не хотелось. А в X8 интерьер такой, что хочется лишний раз оглянуться, когда садишься.

Соотношение цена-качество

Перед покупкой я посчитал расходы на X8 — сколько уйдёт на бензин и электричество. А после покупки стал считать другую экономию — время и удобство. По городу на электричестве тихо и выгодно, на дальняк можно заправиться бензином, не останешься без топлива. Некоторые считают PHEV переходным продуктом, но я думаю, что переходный продукт — он и есть настоящий, и если им можно пользоваться каждый день, это хорошо. Эти деньги я отдал за спокойствие: не надо много думать перед выездом, не о чем беспокоиться в дороге, везде чувствуешь уверенность.

Интеллектуальные функции

Вообще я из тех, кто не особо дружит со смартфоном, так что от экрана в машине ничего особенного не ждал. Но X8 освоил всего за два дня: навигация, музыка, климат — всё делается одной фразой, руки с руля снимать не нужно. Панорамная камера тоже очень чёткая: в старых шаосинских дворах разъезжаться и парковаться задним ходом спокойно. Раньше при парковке приходилось высовывать голову и долго выглядывать, а теперь сидишь и видишь всё вокруг. Главное — удобно.