Отзыв владельца — 2026 модельный год, гибрид Ultra, полный привод

Больше всего понравилось

Больше всего понравился автопилот. Теперь на работу еду по трассе и скоростной, включаю круиз — руль сам держит, полосу сам держит, обгоны и перестроения такие уверенные, что даже быстрее меня. А автопарковка — это вообще песня! У нас во дворе разметка нарисована как попало, я раньше потел, пока парковался, а она заезжает с одного раза, ровнее, чем жена паркует.

Самый не понравился

Зарядка всё ещё на 400 В, а сейчас уже везде 800 В. Хорошо, что дома есть своя зарядка, в дальние поездки не езжу, так что не критично. Ещё пневмоподвеска однокамерная — вроде едет мягко, но думаю: если сломается, ремонт влетит в копеечку. И на скорости шум от шин и ветра — не сказать, что тихо.

Пространство

Друг на заднем сиденье спокойно закидывает ногу на ногу, пол ровный, среднему пассажиру тоже удобно. Багажник вообще огромный — загрузили чемоданы на четверых, всё влезло, ещё и место осталось. Для семьи — за глаза.

Ощущения от вождения

Машина едет — одно слово: стабильно. Пневма фильтрует все кочки, лежачие полицейские проезжаешь чётко, без раскачки. Два мотора, полный привод — нажал на газ, и толкает в спину, разгон очень отзывчивый.

Запас хода

На работу и обратно у меня около 20 км, в режиме электромобиля хватает, заряжаю раз в неделю. Летом с кондиционером на чистом электричестве проезжаю около 240 км. Если ехать далеко на бензине, расход около 6 литров на 100 км. Полный бак и полная батарея — примерно 1500 км, так что в дальних поездках вообще нет тревоги по запасу хода.

Внешний вид

Этот фиолетовый вживую намного красивее, чем другие цвета. На солнце — фиолетовый с блёстками, в пасмурную погоду — тёмно-фиолетовый, такая сдержанная роскошь. Светящаяся полоса спереди добавляет статусности, почти пятиметровый кузов не выглядит громоздким, стоит — внушает.

Интерьер

За доплату 6000 юаней (около 70 000 ₽) выбрал фиолетово-белую отделку — красиво, но марко, теперь всегда вожу с собой влажные салфетки. Большой экран в центре поворачивается к водителю, смотреть навигацию не нужно поворачивать голову — продумано. Ещё есть подсветка салона, вечером атмосфера — просто космос.

Соотношение цена/качество

Цена/качество нормальное: за такие деньги — пневмоподвеска, автопилот Huawei, два мотора и полный привод, таких вариантов мало. Хоть и есть мелкие минусы — зарядка 400 В вместо 800 В, шум на трассе, но в городе на электричестве экономно, в дальние поездки едешь на бензине без нервов, плюс внешка и комплектация — считаю, деньги потрачены не зря, не жалею.

Интеллектуальные функции

Комплектация богатая: вентиляция и подогрев сидений, массаж, проекционный дисплей. Самое полезное — камера 360, без неё с такой большой машиной в узких местах никак. Мультимедиа работает плавно, как смартфон, с телефоном Huawei связывается без проводов, данные передаются автоматически, даже Bluetooth не нужен.