Отзыв владельца — 2026 модельный год, четыре лазерных радара, полный привод Ultra+

Самое приятное

В Passion S меня больше всего радуют внешность, система автономного вождения и белый салон. Розовый «дымчатый закат» вживую выглядит потрясающе — это не тот пошлый розовый, на солнце смотрится очень благородно, на дороге оборачиваются. Муж иногда за рулём — тоже говорит, что ему идёт. В белом салоне светло и сразу чувствуется премиум, родственники и друзья садятся и все хвалят. Система автономного вождения от Huawei плюс топовая аппаратная начинка полного привода — по цзинаньским эстакадам и трассам едешь расслабленно, в пробке не надо самому жать на газ и тормоз, ноги отдыхают. Автопарковка тоже выручает — с такой большой машиной парковаться не так мучительно. Когда вожу семью, всё радует: и комфорт, и технологичные удобства.

Самое неприятное

Белый салон красивый, но пачкается ужасно. В тёмной одежде садишься/выходишь — надо осторожно, протирать часто, любой след сразу видно. Машина реально широкая и большая: на узких улочках старого города или на парковке у ТЦ разъезжаться надо медленно, я почти всегда по камерам 360 по чуть-чуть маневрирую, новичку придётся привыкать. Ещё передний багажник маленький: крышка есть, а крупное туда не положишь, мелочь засунешь — уже не закрывается, толку мало. В остальном серьёзных косяков нет.

Пространство

С пространством всё отлично, очень просторно. Спереди настроишь — сзади ещё ногу на ногу закинешь. Родные сзади говорят, что просторно, пол ровный, втроём посередине не жмёшься. В багажник несколько больших чемоданов влезает, но подпольный отсек неглубокий — мелочёвку неудобно пихать. Кармашков маловато: телефоны, ключи — быстро образуется бардак, но для семьи места точно хватает.

Ощущения от вождения

Полный привод тянет отлично: нажал на газ — сразу поехал, разгон быстрый, обгонять легко. Шасси крепкое, на цзинаньских эстакадах стоит уверенно, не рыскает. Руль лёгкий, точный, управляется не как большая машина, в поворотах и на разворотах не громоздкая. Шумоизоляция хорошая, в салоне тихо, лежачие полицейские проходит мягко. Родители сзади говорят, что устойчиво, не укачивает — комфорт действительно на уровне.

Запас хода

У полного привода расход чуть выше, чем у заднего. Весной и осенью в городе запас хода честный, летом с кондиционером садится быстрее, зимой с печкой — самый обман, на трассе тоже жрёт. Если дома своя зарядка, ночью по дешёвому тарифу — очень выгодно, одной зарядки в неделю хватает. Быстрая зарядка тоже норм: на трассе пообедал в придорожном кафе — уже добрал прилично. Если маршрут продумать, на небольшую дальнюю поездку хватит. Батарея от CATL — на душе спокойно.

Внешний вид

Цвет «дымчатый закат» вживую благороднее, чем на фото: на солнце блестит, в пасмурную погоду не тускнеет. Передок солидный, боковая линия плавная, задние фонари вечером узнаваемые. После мойки — красавец, но в Цзинане пыльно: два дня не помоешь — уже грязный, надо следить. Лакокрасочное покрытие тонковатое, камешки оставляют сколы, а розовый ещё и подкрашивать только в сервисе — обидно. В целом внешность на высоте, но требует ухода.

Салон

Белый салон — моя самая большая радость: внутри светло, выглядит дорого, друзья садятся и хвалят. Большой экран чёткий, голосом вызываешь навигацию, музыку, климат — руками почти не трогаешь. Сиденья по жёсткости в самый раз, боковая поддержка хорошая, долго едешь — не устаёшь. Но белый салон требует ухода, особенно если есть дети или носишь тёмные брюки — тут уж выбирай: красота или практичность.

Соотношение цена/качество

Четыре лазерных радара, большой салон, премиальный белый интерьер — всё сразу, ничего не надо докупать. Сравнишь с конкурентами за те же деньги: у кого-то автопилот не такой продвинутый, у кого-то динамика слабее, а кому-то ещё опции докупать. Деньги потрачены не зря: в повседневке удобно, на трассе уверенно. За эти дни ни разу не пожалел.

Интеллектуальные системы

У топового полного привода аппаратная база для автопилота очень серьёзная, система Huawei Qiankun: на трассах и эстакадах работает отлично, разгон и торможение в потоке плавные, ноги отдыхают, в пробках намного легче. Автопарковка выручает — с большой машиной стресса меньше. Мультимедиа шустрая, навигация, музыка, климат — всё голосом, удалённый запуск климата через приложение тоже полезен. Минусы: в магазине приложений мало что можно скачать, голосовой помощник иногда подтормаживает, на сложных перекрёстках автопилот всё ещё требует вмешательства.