Отзыв владельца — 2026 модельный год 1.6T DCT + (Zunshang+)

Плюсы новинки

Задняя часть выполнена в плоском дизайне, фонари объёмные, ночью узнаются отлично, зазоры кузова ровные.

Минусы новинки

Из недостатков: часть кнопок перенесена на экран, к слепому управлению нужно привыкать, а материалы интерьера в базовой комплектации слабоваты.

Пространство

Пространство — главное преимущество Tiggo 7L: колёсная база 2720 мм даёт ощущение кроссовера бизнес-класса. Посадка спереди высокая, обзор отличный, у пассажира ростом 180 см над головой остаётся больше кулака. Задний ряд впечатляет: запас для ног 911 мм, пассажир 180 см легко закидывает ногу на ногу, пол почти ровный, посередине сидеть комфортно. Отдельные дефлекторы и USB-порты повышают удобство при полной загрузке. Багажник 639 л, при сложенных задних сиденьях — до 1417 л, проём широкий, глубина большая, удобно для кемпинга и переезда. Всего 36 мест для хранения — продумано до мелочей.

Расход топлива

Два варианта: 1.5T+6DCT и 1.6T Kunpeng+7DCT. 1.5T: 115 кВт (156 л.с.), 230 Н·м, работает плавно, в городе отклик на газ мгновенный, логика переключений чёткая, расход WLTC около 7,59 л/100 км — экономично. 1.6T Kunpeng: 147 кВт (200 л.с.), 310 Н·м, разгон до сотни за 8 секунд, уверенно обгоняет на трассе и тянет в гору с полной загрузкой, расход WLTC всего 6,8 л/100 км, можно лить 92-й — недорого в обслуживании. Подвеска: спереди МакФерсон, сзади многорычажка, четыре режима вождения, отлично гасит неровности, крены в поворотах небольшие — комфорт и управляемость в балансе.

Экстерьер

Дизайн в стиле «эстетики природной силы», очень узнаваемый. Передок: чёрная решётка «шторм» с раздельными LED-фарами, острыми и яркими, что убирает тяжеловесность традиционного кроссовера. Боковая линия плавная, кузов 4655×1880×1690 мм с колёсной базой 2720 мм, купеобразная плавающая крыша добавляет динамики, 19-дюймовые диски «шторм» (в топе) с красными суппортами — спортивный дух. Сзади волнообразный сквозной фонарь, декоративные патрубки выхлопа добавляют изысканности. Стиль молодой и нестареющий, сочетает солидность для семьи и модную индивидуальность, без спорных решений — подходит для любого возраста.

Интерьер

Интерьер в духе минималистичной лёгкой роскоши, эргономика на первом месте. Центральная консоль симметричная, блок управления повёрнут к водителю. Панель и двери отделаны мягким пластиком, серебристые вставки добавляют изысканности. Плавающий экран мультимедиа плюс простые физические кнопки — баланс технологий и удобства: климат, громкость можно быстро настроить, не копаясь в меню. Сиденья из экокожи, наполнитель средней жёсткости, повторяет изгибы спины — в долгой поездке не устаёшь. Из минусов: немного жёсткого пластика, на мелких неровностях лёгкий скрип, качество отделки можно улучшить.

Оснащение

Интеллект: чип 8155, работает шустро. Мультимедиа включается за 2 секунды, голосовой помощник отвечает мгновенно, система Lion 5.0 по плавности не уступает новым брендам. Понимает диалекты, голосом управляет окнами, навигацией, климатом — руки свободны, точность высокая. Есть камеры 540° (с прозрачным днищем) — мёртвых зон нет при парковке и в узких местах. Поддержка беспроводного CarPlay, OTA-обновлений и удалённого управления со смартфона: летом можно заранее включить кондиционер — очень удобно. Минус: ассистент L2 только в топовых версиях, в базе функций меньше.