Отзыв владельца — 2024 модельный год, 2.0 л, e:HEV, версия «Жуй Чжисян»

Что понравилось больше всего

Внешний вид красивый, линии плавные, соответствует облику семейного минивэна. Лично мне кажется, что он симпатичнее, чем Elysion. Расход экономичный, надёжный, двигатель дёшев в обслуживании и ремонте.

Что не понравилось

1. Бак маленький, запаса хода не хватает, приборка «весёлая», расход врёт, пробег сильно завышен. Вечно либо на заправке, либо по дороге к ней, особенно на трассе — у гибрида умудряешься получить тревогу из-за запаса хода. По расходу: в чисто городском режиме он низкий, справедливости ради, где-то 6,5–7,5 л — это уже очень мало для такой большой машины. Официальный минимум 5,88 л, а если кто-то умудряется ездить на 5,5 или даже 4,5 — могу сказать только, что вы ездите лучше, чем официальные данные, либо вы понтуетесь, либо вы бот, других вариантов нет. На трассе расход 8,5–11 л, зависит от скорости и загрузки. Чем выше скорость, тем больше жрёт, на 80–100 км/ч самый экономичный режим. Бак маленький и плоский, полный — меньше 40 л, обычно когда загорается лампа, заливаешь 37–38 л. Одной заправки хватает на 400–500 км. В долгой командировке, когда 90% трассы, 680 км, приходится заправляться в середине пути. К концу остаётся три деления. 2. Контроль качества оставляет желать лучшего: через месяц аккумулятор сел. Даже автоматические двери не открывались. Сервис сказал, что привычка использования плохая, потом при диагностике выяснилось, что батарея не держит заряд — так это же брак, чёрт возьми! Заменили бесплатно. 3. Краска реально тонкая: после покупки не оклеил плёнкой, съездил по трассе туда-обратно 2000+ км — весь капот и бока в царапинах, мелкие от песчинок. Вернулся — сразу полировка и плёнка. Плёнка обошлась в 4000 юаней. 4. Мультимедиа — отстой, нет связи с телефоном, либо меняй экран, либо покупай адаптер HICAR. Голосовое управление — полный мусор, лучше бы его не было. 5. Салон — «черновая отделка»: у меня версия «Чжисян», кожзам вместо велюра, без люка. У дилера сделали деревянный пол — уровень гаражного тюнинга. Качество так себе, уже раз возвращал на гарантийный ремонт. Поэтому советую брать максимальную комплектацию и меньше колхозить. 6. Безопасность хромает: все ругают отсутствие задней балки, мнения расходятся, но лучше бы она была. 7. Руль уводит вправо, но с удержанием полосы становится легче. 8. При покупке много подводных камней: сейчас конкуренция жёсткая, но дилеры всё равно норовят надуть покупателя. Советую быть внимательными и считать деньги. В рассрочке, кредите, оформлении, страховке, допах — всё обсуждайте заранее, иначе точно обдерут! 9. Шумоизоляция так себе, на трассе сильный шум ветра. Хотел добавить шумку, но почитал форумы — эффект незначительный, да и качество потом никто не гарантирует, так что забил. 10. Подвеска — эта тележка реально слабовата. На лежачих полицейских — небо и земля по сравнению с Sienna и GL8. Но что поделать, за свои деньги — терпимо.

Пространство

С пространством всё отлично, особенно когда складываешь третий ряд и ездишь как четырёхместный — кайф. Если садится семь человек, то третий ряд тесноват. Для экстренных случаев сойдёт, но для дальних поездок не подходит.

Ощущения от вождения

Посадка высокая, обзор лучше, чем в седане. Я пересел с Camry на Odyssey — обзор стал намного лучше. Электроусилитель руля лёгкий, машина идёт легко. На старте мощности хватает. Но, опять же, не сравнивайте с электромобилями и китайскими гибридами — разница огромная. Одним словом — «туповата». Но точно лучше, чем бензиновые Camry или Accord.

Расход топлива

Запас хода маленький: по паспорту бак 50 л, но когда загорается лампа, заливаешь только 37–38 л, и до сухого бака не доезжаешь. На одной заправке по трассе реально проезжаешь 400–450 км. Без трассы — 500–550 км. У Honda приборка «весёлая», кто любит — пусть любуется. Главное, чтобы на душе было хорошо!

Внешний вид

Выбрал белый цвет — безопасный. Если хочешь солидности и благородства, выбирай

Интерьер

Типичная зарубежная экономия: пластика много, сиденья почти без функций, электрорегулировки даже не жди. С китайскими не сравнить.

Соотношение цена/качество

В целом, у Odyssey магическое пространство, сиденья отличные, для семьи очень удобно. Комфорт и развлечения — на низком уровне, технологии отстали. Но, с другой стороны, если комплектация бедная, значит, и кошелёк бедный. Если важны опции — берите максималку. Из 10 баллов я бы поставил Odyssey 7,5. Один балл снял за мультимедиа, один — за заднюю балку, тонкую краску и материалы. Ещё полбалла — за фары: на трассе эти два светодиода — как свечки, реально опасно, пришлось потратить ещё две с лишним тысячи на апгрейд. Ключницу сам заказал на Douyin.

Комплектация

Про эту машину не говори «комплектация» — она создана для надёжности и долговечности. Развлечений кроме радио нет, про связь с телефоном вообще молчу. И не вздумай пользоваться голосовым управлением Honda, иначе почувствуешь себя дураком.